ឧបករណ៍កាត់បន្ថយការជំរុញ
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ propeller គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងយន្តហោះដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន piston ឬម៉ាស៊ីន turboprop ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺកាត់បន្ថយល្បឿនបង្វិលខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនទៅល្បឿនទាបសមរម្យសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការកាត់បន្ថយល្បឿននេះអនុញ្ញាតឱ្យ propeller បំប្លែងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅជាការរុញកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយការជំរុញមានប្រអប់លេខជាច្រើន រួមទាំងឧបករណ៍ជំរុញដែលភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft របស់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជំរុញដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សរបស់ propeller ។ ប្រអប់ហ្គែរទាំងនេះជាធម្មតាជាប្រភេទ helical ឬ spur gears ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់យ៉ាងរលូនដើម្បីបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
នៅក្នុងយន្តហោះដែលដើរដោយថាមពលពីស្តុង សមាមាត្រឧបករណ៍កាត់បន្ថយជាធម្មតាមានប្រហែលពី 0.5 ទៅ 0.6 ដែលមានន័យថា propeller បង្វិលនៅប្រហែលពាក់កណ្តាល ឬច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ការកាត់បន្ថយល្បឿននេះអនុញ្ញាតឱ្យ propeller ដំណើរការនៅប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុត បង្កើតកម្លាំងរុញជាមួយនឹងសំលេងរំខាន និងរំញ័រតិចបំផុត។
នៅក្នុងយន្តហោះ turboprop ឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្គូផ្គងទិន្នផលដែលមានល្បឿនលឿននៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នទៅនឹងល្បឿនបង្វិលទាបដែលតម្រូវដោយ propeller ។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីន turboprop ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅទូទាំងជួរល្បឿនដ៏ធំទូលាយ ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រភេទយន្តហោះ និងបេសកកម្មផ្សេងៗ។
សរុបមក ប្រដាប់កាត់បន្ថយការបះបោលគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធជំរុញរបស់យន្តហោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងស្ងាត់ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវកម្លាំងរុញច្រានដែលត្រូវការសម្រាប់ការហោះហើរ។
ឧបករណ៍ចុះចត
ឧបករណ៍ចុះចតគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃយន្តហោះដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាហោះឡើង ចុះចត និងតាក់ស៊ីនៅលើដី។ វាមានកង់ ខ្សែ និងយន្តការផ្សេងទៀតដែលទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់យន្តហោះ និងផ្តល់ស្ថេរភាពកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើដី។ ឧបករណ៍ចុះចតជាធម្មតាអាចដកថយបាន មានន័យថាវាអាចត្រូវបានលើកចូលទៅក្នុងតួយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការអូស។
ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចុះចតរួមមានសមាសធាតុសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលនីមួយៗបម្រើមុខងារជាក់លាក់មួយ៖
ឧបករណ៍ចុះចតសំខាន់៖ ឧបករណ៍ចុះចតសំខាន់មានទីតាំងនៅក្រោមស្លាប និងគាំទ្រទម្ងន់ភាគច្រើនរបស់យន្តហោះ។ វាមានកង់មួយឬច្រើនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែដែលលាតសន្ធឹងចុះក្រោមពីស្លាបឬតួ។
Nose Landing Gear៖ ឧបករណ៍ចុះចតតាមច្រមុះមានទីតាំងនៅក្រោមច្រមុះរបស់យន្តហោះ ហើយទ្រទ្រង់ផ្នែកខាងមុខរបស់យន្តហោះនៅពេលវានៅលើដី។ ជាធម្មតាវាមានកង់តែមួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែដែលលាតសន្ធឹងចុះក្រោមពីតួយន្តហោះ។
Shock Absorbers៖ ប្រព័ន្ធ Landing Gear ជារឿយៗរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ស្រូបទាញ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការចុះចត និងការតាក់ស៊ីលើផ្ទៃរដុប។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញទាំងនេះជួយការពាររចនាសម្ព័ន្ធ និងសមាសធាតុរបស់យន្តហោះពីការខូចខាត។
យន្តការដកថយ៖ យន្តការដកឧបករណ៍ចុះចតអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ចុះចតត្រូវបានលើកចូលទៅក្នុងតួយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។ យន្តការនេះអាចរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ ឬអគ្គិសនីដែលលើក និងបន្ថយឧបករណ៍ចុះចត។
ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង៖ ឧបករណ៍ចុះចតត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងដែលអាចឱ្យអ្នកបើកបរបន្ថយល្បឿន និងបញ្ឈប់យន្តហោះក្នុងពេលចុះចត និងតាក់ស៊ី។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងអាចរួមបញ្ចូលសមាសធាតុធារាសាស្ត្រ ឬខ្យល់ ដែលដាក់សម្ពាធលើកង់ ដើម្បីបន្ថយល្បឿន។
យន្តការចង្កូត៖ យន្តហោះខ្លះមានយន្តការចង្កូតនៅលើឧបករណ៍ចុះចតច្រមុះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះបញ្ជាយន្តហោះនៅពេលកំពុងចុះចត។ យន្តការនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាធម្មតាទៅនឹងឈ្នាន់ឈ្នាន់របស់យន្តហោះ
សរុបមក ឧបករណ៍ចុះចតគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃការរចនារបស់យន្តហោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅលើដី។ ការរចនា និងការសាងសង់ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចុះចត គឺស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារតឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ។
ឧបករណ៍បញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រ
ឧបករណ៍បញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រ គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកាន់ rotor មេ និង rotor កន្ទុយ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងលក្ខណៈនៃការហោះហើររបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដូចជាការលើក ការរុញ និងស្ថេរភាព។ នេះគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗមួយចំនួននៃឧបករណ៍បញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រ៖
សំខាន់សម្រាប់ការផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅ rotor មេ។ ប្រភេទឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុងការបញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្ររួមមាន:ឧបករណ៍ Bevelផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបញ្ជូនថាមពល Spur gears: ជួយរក្សាល្បឿន rotor ជាប់លាប់ឧបករណ៍ភព៖ អនុញ្ញាតសម្រាប់សមាមាត្រប្រអប់លេខដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងអំឡុងពេលហោះហើរ
Main Rotor Transmission: ឧបករណ៍បញ្ជូន rotor សំខាន់បញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅ rotor shaft មេ ដែលជំរុញ blades rotor សំខាន់។ ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់ និងល្បឿន ហើយត្រូវតែត្រូវបានវិស្វកម្មយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្ទេរថាមពលដោយរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព។
Tail Rotor Transmission៖ ប្រអប់លេខបញ្ជូនរបស់ rotor កន្ទុយបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅ tail rotor shaft ដែលគ្រប់គ្រងចលនារបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬពីចំហៀងទៅចំហៀង។ ឧបករណ៍ទាំងនេះជាធម្មតាតូចជាង និងស្រាលជាងឧបករណ៍បញ្ជូន rotor មេ ប៉ុន្តែនៅតែរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន។
ការកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ៖ ឧបករណ៍បញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រជាញឹកញាប់រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ ដើម្បីផ្គូផ្គងទិន្នផលល្បឿនលឿនរបស់ម៉ាស៊ីនទៅនឹងល្បឿនទាបដែលតម្រូវដោយ rotors មេ និងកន្ទុយ។ ការកាត់បន្ថយល្បឿននេះអនុញ្ញាតឱ្យ rotors ដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យមេកានិច។
សម្ភារៈកម្លាំងខ្ពស់៖ ឧបករណ៍បញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រជាធម្មតាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដូចជាដែករឹង ឬទីតានីញ៉ូម ដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់ និងភាពតានតឹងដែលបានជួបប្រទះអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល៖ ឧបករណ៍បញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវការប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដ៏ទំនើប ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងកាត់បន្ថយការពាក់។ ទឹករំអិលត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់ និងផ្តល់ការការពារគ្រប់គ្រាន់ប្រឆាំងនឹងការកកិត និងការច្រេះ។
ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យ៖ ឧបករណ៍បញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវការការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាពួកវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ រាល់សញ្ញានៃការពាក់ឬការខូចខាតត្រូវតែត្រូវបានដោះស្រាយជាបន្ទាន់ដើម្បីការពារការបរាជ័យផ្នែកមេកានិចដែលអាចកើតមាន។
សរុបមក ឧបករណ៍បញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលរួមចំណែកដល់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើង ផលិត និងរក្សាបាននូវស្តង់ដារខ្ពស់បំផុត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ Turboprop
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ turboprop គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន turboprop ដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងយន្តហោះដើម្បីផ្តល់នូវការជំរុញ។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការកាត់បន្ថយទិន្នផលល្បឿនលឿននៃទួរប៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនទៅល្បឿនទាបសមរម្យសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នេះគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗមួយចំនួននៃប្រដាប់កាត់បន្ថយ turboprop៖
សមាមាត្រកាត់បន្ថយ៖ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយកាត់បន្ថយការបង្វិលដែលមានល្បឿនលឿននៃទួរប៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចលើសពីបដិវត្តរាប់សិបពាន់ក្នុងមួយនាទី (RPM) ដល់ល្បឿនទាបសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ សមាមាត្រកាត់បន្ថយជាធម្មតារវាង 10: 1 និង 20: 1 មានន័យថា propeller បង្វិលនៅភាគដប់ទៅ 20 នៃល្បឿនទួរប៊ីន។
ប្រព័ន្ធ Planetary Gear៖ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ Turboprop ជារឿយៗប្រើប្រព័ន្ធ Planetary Gear ដែលរួមមានឧបករណ៍ព្រះអាទិត្យកណ្តាល ប្រអប់លេខភព និងឧបករណ៍រោទិ៍។ ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយប្រអប់លេខបង្រួម និងមានប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលចែកចាយបន្ទុកស្មើៗគ្នាក្នុងចំណោមប្រអប់លេខ។
អ័ក្សបញ្ចូលល្បឿនលឿន៖ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ័ក្សទិន្នផលល្បឿនលឿននៃទួរប៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីន។ អ័ក្សនេះបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ហើយត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹង និងសីតុណ្ហភាពដែលបង្កើតដោយទួរប៊ីន។
Low-Speed Output Shaft: អ័ក្សទិន្នផលនៃឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្លាបចក្រ ហើយបង្វិលក្នុងល្បឿនទាបជាងអ័ក្សបញ្ចូល។ អ័ក្សនេះបញ្ជូនល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកាត់បន្ថយទៅ propeller ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើតកម្លាំងរុញ។
Bearings and Lubrication: ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ Turboprop ត្រូវការ bearings និងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងអាចទុកចិត្តបាន។ សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងល្បឿន និងបន្ទុកខ្ពស់ ខណៈដែលប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលត្រូវតែផ្តល់ជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់។
ប្រសិទ្ធភាព និងការអនុវត្ត៖ ការរចនាឧបករណ៍កាត់បន្ថយមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីន turboprop ។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយដែលបានរចនាយ៉ាងល្អអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័រ និងបង្កើនអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីន។
សរុបមក ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ turboprop គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីន turboprop ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ខណៈពេលដែលផ្តល់ថាមពលចាំបាច់សម្រាប់ការជំរុញយន្តហោះ។
ឧបករណ៍កសិកម្មច្រើនទៀតដែល Belon Gears
