ហ្គែររង្វង់ខាងក្នុង (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា Annulus ឬ Ring Gear) គឺជាសមាសធាតុស្នូលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រអប់លេខភពដែលមានដំណើរការខ្ពស់។ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកម្រិតខ្ពស់ ហ្គែរខាងក្នុងនេះមានធ្មេញកាត់យ៉ាងជាក់លាក់ដែលភ្ជាប់គ្នាក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយហ្គែរភពច្រើន។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើជាសំបកខាងក្រៅនៃដំណាក់កាលប្រអប់លេខ ដោយផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំប្រតិកម្មចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយល្បឿនលឿន និងការគុណកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងការរចនាបង្រួម និងជាអ័ក្សអ័ក្ស។

ដោយប្រើប្រាស់ដំណើរការដុត និងពន្លត់កម្រិតខ្ពស់ ស្ពឺនេះសម្រេចបាននូវផ្ទៃរឹង ធន់នឹងការពាក់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្នូលរឹងមាំ ដែលធានាបាននូវភាពធន់ក្រោមបន្ទុកវដ្តខ្ពស់។ មានទាំងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធ្មេញស្ពឺ និងធ្មេញវង់ ស្ពឺខាងក្នុងរបស់យើងត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពអត់ធ្មត់តឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិកម្មទាប ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ និងការចែករំលែកបន្ទុកល្អបំផុតរវាងភព។

រចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណើរការផលិត៖

• ការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់៖ ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកម្រិតខ្ពស់ (ដូចជា 20CrMnTi, 42CrMo ជាដើម) ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុចរិតនៃលំហូរគ្រាប់ខាងក្នុងពេញលេញ។ តាមរយៈដំណើរការនៃការដុត ការពន្លត់ និងការបន្ថយសីតុណ្ហភាពទាប ផ្ទៃធ្មេញសម្រេចបាននូវភាពរឹង HRC 58-62។ នេះផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ និងភាពធន់នៃផ្ទៃ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំ និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងស្នូល។
• ការរចនាទម្រង់ធ្មេញ៖ មានទាំងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហ្គែរស្ពឺ និងហ្គែរវីលីកា។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងហ្គែរស្ពឺ ការរចនាវីលីកាអាចឱ្យមានការតោងរលោងជាងមុន កាត់បន្ថយសំឡេងរំខានប្រតិបត្តិការ និងរំញ័រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលបង្កើនសមាមាត្រទំនាក់ទំនង ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានល្បឿនលឿន និងបន្ទុកធ្ងន់។
• ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់៖ ធ្មេញត្រូវបានកិនរដុបដោយប្រើដំណើរការកិន ឬកែច្នៃរាង។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលទាមទារភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (ដូចជានៅក្នុង AGV ឬមនុស្សយន្ត) ដំណើរការកិនហ្គែរត្រូវបានប្រើប្រាស់។ នេះធានាថាកំហុសទីលានបូក និងការអត់ធ្មត់នៃទម្រង់ធ្មេញត្រូវបានគ្រប់គ្រងទៅតាមស្តង់ដារដូចជា ISO ថ្នាក់ទី 5 ឬ DIN ថ្នាក់ទី 6 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ដោយសម្រេចបាននូវប្រតិកម្មទាបបំផុត (< 3 arcmin)។

សន្លឹកសមត្ថភាពផលិតឧបករណ៍រង្វង់ខាងក្នុង Belon

លក្ខណៈមុខងាររបស់ហ្គែររង្វង់ខាងក្នុង៖

• ការបំបែកថាមពល៖ ក្នុងនាមជាហ្គែររង្វង់ វាភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយហ្គែរភពច្រើន ដោយចែកចាយបន្ទុកឱ្យស្មើៗគ្នា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យវាដោះស្រាយកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធហ្គែរអ័ក្សស្របគ្នាបែបប្រពៃណី។
• ការរចនាបង្រួម៖ រចនាសម្ព័ន្ធរាងជារង្វង់របស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ័ក្សបញ្ចូល និងអ័ក្សបញ្ចេញនៅតែជាអ័ក្សរួម ដែលជួយសន្សំសំចៃទំហំដំឡើងយ៉ាងច្រើន។ នេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អង្គភាពបើកបររួមបញ្ចូលគ្នា។
• អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ៖ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងដំណើរការព្យាបាលកំដៅដ៏ច្បាស់លាស់ធានាថា ឧបករណ៍រង្វង់បង្ហាញពីភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងអាយុកាលប្រតិបត្តិការដ៏វែងក្រោមបន្ទុកវដ្តយូរ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃលក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗនៃហ្គែររង្វង់ខាងក្នុង៖

• សម្ភារៈ៖ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័ររឹងសម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់អតិបរមា។
• ទម្រង់ធ្មេញ៖ ហ្គែរ​រាង​វង់/ស្ពឺ​ដី​ដ៏​ជាក់លាក់​មួយ សម្រាប់​លំហូរ​ថាមពល​ដែល​ស្ងាត់ និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។
• ភាពបត់បែន៖ ចំនួនធ្មេញ និងអង្កត់ផ្ចិតដែលអាចប្ដូរតាមបំណង ដើម្បីផ្គូផ្គងតម្រូវការសមាមាត្រភពជាក់លាក់

កម្មវិធី Gear Ring ខាងក្នុង

• ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម និងមនុស្សយន្ត៖ ចាំបាច់សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាសន្លាក់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៅក្នុងដៃមនុស្សយន្ត ដោយផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការលើក និងដាក់ទីតាំងក្នុងទំហំតូច។
• ឧបករណ៍​ម៉ាស៊ីន៖ រួមបញ្ចូល​ទៅក្នុង​ដ្រាយ​ស្ពីន​ឌល និង​តុ​បង្វិល ដែល​ភាពរឹងមាំ​ខ្ពស់ និង​ភាពត្រឹមត្រូវ​នៃ​ទីតាំង​គឺ​សំខាន់​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​កាត់ និង​បង្កើត។
• ចល័តភាព និងភស្តុភារ៖ ប្រើប្រាស់នៅក្នុងកង់បើកបររបស់យានយន្តដឹកនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AGV) និងរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់អគ្គិសនី ដោយផ្តល់នូវការបញ្ជូនថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងការរចនាតួរថយន្តដែលមានកម្រិតលំហ។
• ថាមពលកកើតឡើងវិញ៖ ដាក់ពង្រាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំយោល និងលំយោលរបស់ទួរប៊ីនខ្យល់ ដែលពួកវាត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុកកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុប្រែប្រួល ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការដែលមិនត្រូវការការថែទាំ។
• គ្រឿងចក្រសំណង់៖ ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងឧបករណ៍បង្វិលទ្រង់ទ្រាយធំដូចជាឧបករណ៍បង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនជីក ដោយប្រើប្រាស់ហ្គែររង្វង់អង្កត់ផ្ចិតធំដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សខ្លាំង។