នៅក្នុងពិភពនៃយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ដែលមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស តម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលដែលមានទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅតែបន្តកើនឡើង។ ក្នុងចំណោមសមាសធាតុសំខាន់ៗដែលអាចឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការខ្ពស់ទាំងនេះមានហ្គែររាងជារង្វង់ដោយល្បីថាមានការតភ្ជាប់រលូន សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ និងសមត្ថភាពបញ្ជូនមុំ ហ្គែររាងជ្រុងវង់បានក្លាយជាជម្រើសដែលពេញនិយមសម្រាប់កម្មវិធីបើកបរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធហោះឡើងបញ្ឈរ (VTOL) និងអង្គភាពជំរុញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV)។
តើ Spiral Bevel Gears ជាអ្វី?
ហ្គែររាងជារង្វង់គឺជាប្រភេទហ្គែររាងជ្រុងមួយប្រភេទ ដែលមានធ្មេញកោងកំណត់នៅមុំមួយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនថាមពលរវាងអ័ក្សដែលប្រសព្វគ្នាជាធម្មតានៅមុំ 90 ដឺក្រេ។
មិនដូចហ្គែរជ្រុងត្រង់ទេ ទម្រង់ធ្មេញវង់អនុញ្ញាតឱ្យមានការចូលរួមធ្មេញបន្តិចម្តងៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការស្ងាត់ជាងមុន សមត្ថភាពកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗនៃរំញ័រថយចុះសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ដែលទាមទារការហោះហើរស្ងាត់ និងមានស្ថេរភាព។
ហេតុអ្វីបានជាប្រើ Spiral Bevel Gears សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV)?
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ជារឿយៗដំណើរការក្រោមការរឹតបន្តឹងទម្ងន់ និងទំហំយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ខណៈពេលដែលត្រូវការការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ហ្គែររាងជាវង់ (Spiral bevel gear) ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះតាមវិធីជាច្រើន៖
-
តូច និង ស្រាល
លក្ខណៈតូចចង្អៀតនៃហ្គែររាងវង់ធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ប្រអប់លេខយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ដែលរាល់ក្រាមសុទ្ធតែមានតម្លៃ។ សមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការផ្ទេរថាមពលនៅមុំមួយដោយមិនចាំបាច់មានតួធំជួយកាត់បន្ថយទំហំនិងទម្ងន់ទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធបើកបរ។ -
ប្រតិបត្តិការរលូន និងស្ងាត់
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ជាពិសេសយន្តហោះដែលប្រើក្នុងការឃ្លាំមើល និងការគូសផែនទី ត្រូវការប្រតិបត្តិការស្ងាត់ដើម្បីជៀសវាងការរកឃើញ និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ហ្គែររាងជាវង់ផ្តល់នូវការភ្ជាប់គ្នាកាន់តែរលូន ដែលកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងបង្កើនការលាក់បាំងប្រតិបត្តិការ។ -
ប្រអប់លេខកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់
រ៉ូទ័រ និងអ័ក្សរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ជារឿយៗត្រូវការការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ក្នុងកន្លែងមានកំណត់។ ហ្គែររាងស្ពឺរាងស្ពឺបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងប្រតិកម្មតិច និងសមាមាត្រទំនាក់ទំនងធ្មេញខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងពេលវេលាឆ្លើយតប។ -
ភាពធន់ក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ជារឿយៗដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក រួមទាំងធូលីដី សំណើម និងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។ ហ្គែររាងជាវង់អាចត្រូវបានផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័ររឹង ជាមួយនឹងការព្យាបាលលើផ្ទៃដូចជាថ្នាំកូតនីទ្រីឌីង ឬ DLC ដើម្បីទប់ទល់នឹងការពាក់ និងភាពតានតឹងបរិស្ថាន។
កម្មវិធីនៅក្នុងប្រព័ន្ធ UAV
ហ្គែររាងជារង្វង់ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធ UAV ដូចខាងក្រោម៖
-
អង្គភាពបញ្ជូនខ្យល់
នៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពហុរ៉ូទ័រ ឬយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្លាបថេរ ដែលមានម៉ាស៊ីនបង្វិលមុំ ឬផ្អៀង ហ្គែររាងជាវង់ជួយសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាបង្វិល។ -
ប្រអប់លេខ VTOL (ការហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ)
ហ្គែររាងស្ពឺដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ VTOL ដែលម៉ូទ័រ និងរ៉ូទ័រត្រូវការការបញ្ជូនមុំច្បាស់លាស់ដើម្បីប្តូររវាងរបៀបហោះហើរបញ្ឈរ និងផ្ដេក។ -
ហ្គីមបលកាមេរ៉ា និងវេទិកាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ហ្គីមបលកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនប្រើសំណុំហ្គែររាងជាវង់តូចៗ ដើម្បីឱ្យការកែតម្រូវមុំរលូន និងអាចគ្រប់គ្រងបាន ជាមួយនឹងប្រតិកម្មតបតិចតួចបំផុត។
ដំណោះស្រាយសម្ភារៈផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់អ្នកផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក
ដោយសារតែតម្រូវការឯកទេសនៃប្រព័ន្ធ UAV ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនជ្រើសរើស spiral ផ្ទាល់ខ្លួនហ្គែរជ្រុងដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរចនារបស់ពួកគេ។ ហ្គែរផ្ទាល់ខ្លួនទាំងនេះច្រើនតែត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់៖
-
ទំហំម៉ូឌុល និងកម្ពស់ដើម្បីឱ្យសមនឹងការផ្គុំតូចៗ
-
ថ្នាក់ភាពជាក់លាក់រហូតដល់ DIN 6 ដល់ 7 សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងចលនារលូន
-
សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម ឬអាលុយមីញ៉ូម (នៅពេលសមស្រប)
-
ការរួមបញ្ចូលជាមួយម៉ូទ័រ brushless ឬប្រព័ន្ធបើកបរដោយផ្ទាល់
Belon Gear៖ គាំទ្រដល់ការច្នៃប្រឌិត UAV
នៅ Belon Gear យើងមានជំនាញក្នុងការរចនា និងផលិតវង់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ហ្គែរជ្រុងសម្រាប់កម្មវិធី UAV។ ជំនាញរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើវិស្វកម្មបញ្ច្រាសតាមតម្រូវការ ការបង្កើតគំរូដើម និងការផលិតស៊េរីជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ជាមួយនឹងការកិនហ្គែរ CNC កម្រិតខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ហ្គែរ Klingelnberg យើងធានាថាហ្គែរនីមួយៗបំពេញតាមស្តង់ដារដ៏តឹងរ៉ឹងនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាកាសចរណ៍ និងការពារជាតិ។
មិនថាអ្នកកំពុងអភិវឌ្ឍយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជំនាន់ក្រោយសម្រាប់ភស្តុភារ កសិកម្ម ឬការពារជាតិទេ Belon Gear ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយឧបករណ៍ដែលជំរុញដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការហោះហើរ ប្រសិទ្ធភាព និងភាពស្ងប់ស្ងាត់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥