ហ្គែរដង្កូវ និងហ្គែរជ្រុង គឺជាប្រភេទហ្គែរពីរផ្សេងគ្នាដែលប្រើក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗ។ ខាងក្រោមនេះជាភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងពួកវា៖
រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ហ្គែរដង្កូវមានដង្កូវរាងស៊ីឡាំង (ដូចវីស) និងកង់ដែលមានធ្មេញហៅថាហ្គែរដង្កូវ។ ដង្កូវនេះមានធ្មេញរាងវង់ដែលភ្ជាប់ជាមួយធ្មេញនៅលើហ្គែរដង្កូវ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ហ្គែរជ្រុងមានរាងកោណ និងមានអ័ក្សប្រសព្វគ្នា។ ពួកវាមានធ្មេញកាត់លើផ្ទៃរាងកោណ។
ទិសដៅ៖ឧបករណ៍ដង្កូវជាធម្មតាត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលអ័ក្សបញ្ចូល និងអ័ក្សបញ្ចេញស្ថិតនៅមុំខាងស្តាំគ្នាទៅវិញទៅមក។ ការរៀបចំនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានសមាមាត្រហ្គែរខ្ពស់ និងការគុណកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ហ្គែរ Bevel ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលអ័ក្សបញ្ចូល និងអ័ក្សបញ្ចេញមិនស្របគ្នា ហើយប្រសព្វគ្នានៅមុំជាក់លាក់មួយ ជាធម្មតាមានមុំ 90 ដឺក្រេ។
ប្រសិទ្ធភាព៖ ហ្គែររាងជ្រុងជាទូទៅមានប្រសិទ្ធភាពជាងទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនថាមពលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងហ្គែរដង្កូវ។ ហ្គែរដង្កូវមានសកម្មភាពរអិលរវាងធ្មេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកិតខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពទាបជាង។ សកម្មភាពរអិលនេះក៏បង្កើតកំដៅកាន់តែច្រើនផងដែរ ដែលតម្រូវឱ្យមានការរំអិល និងការត្រជាក់បន្ថែម។
សមាមាត្រហ្គែរ៖ ហ្គែរដង្កូវត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានសមាមាត្រហ្គែរខ្ពស់របស់វា។ ហ្គែរដង្កូវចាប់ផ្តើមតែមួយអាចផ្តល់នូវសមាមាត្រកាត់បន្ថយខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការការកាត់បន្ថយល្បឿនច្រើន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ហ្គែរ Bevel ជាធម្មតាមានសមាមាត្រហ្គែរទាបជាង ហើយត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការកាត់បន្ថយល្បឿនមធ្យម ឬការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។
ការបើកបរថយក្រោយ៖ ហ្គែរដង្កូវផ្តល់នូវមុខងារចាក់សោដោយខ្លួនឯង មានន័យថាដង្កូវអាចកាន់ហ្គែរនៅនឹងកន្លែងដោយមិនចាំបាច់មានយន្តការហ្វ្រាំងបន្ថែម។ លក្ខណៈសម្បត្តិនេះធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលវាចាំបាច់ដើម្បីការពារការបើកបរថយក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហ្គែរ Bevel មិនមានមុខងារចាក់សោដោយខ្លួនឯងទេ ហើយតម្រូវឱ្យមានយន្តការហ្វ្រាំង ឬចាក់សោខាងក្រៅដើម្បីការពារការបង្វិលបញ្ច្រាស។
សរុបមក ហ្គែរដង្កូវគឺសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការសមាមាត្រហ្គែរខ្ពស់ និងសមត្ថភាពចាក់សោរដោយខ្លួនឯង ខណៈពេលដែលហ្គែរ bevel ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅអ័ក្ស និងផ្តល់នូវការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ជម្រើសរវាងទាំងពីរអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃកម្មវិធី រួមទាំងសមាមាត្រហ្គែរដែលចង់បាន ប្រសិទ្ធភាព និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៣