ចំនួនធ្មេញនិម្មិតនៅក្នុងហ្គែរជ្រុងគឺជាគោលគំនិតមួយដែលប្រើដើម្បីកំណត់លក្ខណៈធរណីមាត្រនៃហ្គែរ bevel។ មិនដូចហ្គែរ spur ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតទីលានថេរ ហ្គែរ bevel មានអង្កត់ផ្ចិតទីលានខុសៗគ្នាតាមបណ្តោយធ្មេញរបស់វា។ ចំនួនធ្មេញនិម្មិតគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្រមើស្រមៃដែលជួយបង្ហាញពីលក្ខណៈចូលរួមសមមូលនៃហ្គែរជ្រុងតាមរបៀបដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ជំរុញ។
ក្នុងមួយហ្គែរជ្រុងទម្រង់ធ្មេញមានរាងកោង ហើយអង្កត់ផ្ចិតទីលានផ្លាស់ប្តូរតាមបណ្តោយកម្ពស់ធ្មេញ។ ចំនួនធ្មេញនិម្មិតត្រូវបានកំណត់ដោយការពិចារណាលើហ្គែរជំរុញសមមូលដែលនឹងមានអង្កត់ផ្ចិតទីលានដូចគ្នា និងផ្តល់នូវលក្ខណៈភ្ជាប់ធ្មេញស្រដៀងគ្នា។ វាគឺជាតម្លៃទ្រឹស្តីដែលធ្វើឱ្យការវិភាគ និងការរចនាហ្គែរជ្រុងមានភាពសាមញ្ញ។
គោលគំនិតនៃចំនួនធ្មេញនិម្មិតមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងការគណនាទាក់ទងនឹងការរចនា ការផលិត និងការវិភាគនៃឧបករណ៍ bevel។ វាអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករអនុវត្តរូបមន្ត និងវិធីសាស្រ្តដែលធ្លាប់ស្គាល់ដែលប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍ spur ដើម្បីហ្គែរជ្រុងដែលធ្វើឱ្យដំណើរការរចនាកាន់តែសាមញ្ញ។

ដើម្បីគណនាចំនួនធ្មេញនិម្មិតនៅក្នុងឧបករណ៍ជ្រុង វិស្វករប្រើការបំលែងគណិតវិទ្យាដែលពិចារណាមុំកោណទីលាននៃឧបករណ៍ជ្រុង។ រូបមន្តមានដូចខាងក្រោម៖
Zvirtual=Zactual/cos(δ)
កន្លែងណា៖
Zvirtual គឺជាចំនួនធ្មេញនិម្មិត
Zactual គឺជាចំនួនធ្មេញពិតប្រាកដនៅក្នុងស្ពឺ bevel។
δ គឺជាមុំកោណទីលាននៃឧបករណ៍ bevel ។
ការគណនានេះផ្តល់នូវចំនួនធ្មេញនិម្មិតសម្រាប់ឧបករណ៍ជំរុញសមមូល ដែលនឹងដំណើរការស្រដៀងគ្នាទាក់ទងនឹងអង្កត់ផ្ចិតទីលាន និងលក្ខណៈបង្វិលដូចឧបករណ៍ជ្រុង។ ដោយប្រើចំនួននិម្មិតនេះ វិស្វករអាចអនុវត្តរូបមន្តឧបករណ៍ជំរុញដើម្បីវាយតម្លៃគុណលក្ខណៈសំខាន់ៗដូចជាកម្លាំងពត់កោង ភាពតានតឹងទំនាក់ទំនង និងកត្តាផ្ទុកផ្សេងទៀត។ វិធីសាស្រ្តនេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងការរចនាឧបករណ៍ជ្រុងដែលភាពជាក់លាក់ និងដំណើរការមានសារៈសំខាន់ ដូចជានៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលរថយន្ត គ្រឿងបន្លាស់អាកាសចរណ៍ និងគ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម។

សម្រាប់ហ្គែររាងវង់ និងរាងវង់ ចំនួនធ្មេញនិម្មិតក៏ជួយផងដែរនៅពេលរចនាហ្គែរដែលត្រូវការភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ក្នុងសមត្ថភាពសំណាញ់ និងការចែករំលែកបន្ទុករបស់វា។ គោលគំនិតនេះអនុញ្ញាតឱ្យរាងហ្គែរស្មុគស្មាញទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញ ដែលជួយសម្រួលដល់ដំណើរការផលិត និងបង្កើនភាពធន់ដោយធ្វើឱ្យធរណីមាត្រធ្មេញប្រសើរឡើងដោយផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រហ្គែរស្ពឺដែលយល់ច្បាស់។
ចំនួនធ្មេញនិម្មិតនៅក្នុងឧបករណ៍ bevel បំលែងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ conical ស្មុគស្មាញទៅជាគំរូឧបករណ៍ spur សមមូល ដែលធ្វើឱ្យការគណនា និងដំណើរការរចនាមានភាពសាមញ្ញ។ វិធីសាស្រ្តនេះបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការព្យាករណ៍ការអនុវត្ត និងជួយវិស្វករក្នុងការធានាថាឧបករណ៍អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុក ល្បឿនបង្វិល និងភាពតានតឹងដែលត្រូវការ។ គោលគំនិតនេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៅក្នុងវិស្វកម្មឧបករណ៍ bevel ដែលអាចឱ្យមានការរចនាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងកម្មវិធីដំណើរការខ្ពស់ផ្សេងៗ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមករា-០៨-២០២៤



