ឧបករណ៍ដង្កូវគឺជាសមាសធាតុបញ្ជូនថាមពលដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងជាការកាត់បន្ថយសមាមាត្រខ្ពស់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបង្វិលអ័ក្ស និងកាត់បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សបង្វិលដែលមិនស្របគ្នា។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅលើអ័ក្សដែលមានអ័ក្សកាត់កែងមិនប្រសព្វ។ ដោយសារតែធ្មេញរបស់ Meshing gears រអិលកាត់គ្នាទៅវិញទៅមក ពពួក Worm Gear មិនមានប្រសិទ្ធភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Gear drives ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែពួកគេអាចកាត់បន្ថយល្បឿនយ៉ាងច្រើននៅក្នុងកន្លែងបង្រួមខ្លាំង ដូច្នេះហើយមានកម្មវិធីឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ជាការសំខាន់ ឧបករណ៍ដង្កូវអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាស្រោមតែមួយ និងស្រោមពីរ ដែលពិពណ៌នាអំពីធរណីមាត្រនៃធ្មេញសំណាញ់។ ឧបករណ៍ពពួក Worm ត្រូវបានពិពណ៌នានៅទីនេះ រួមជាមួយនឹងការពិភាក្សាអំពីប្រតិបត្តិការ និងកម្មវិធីទូទៅរបស់ពួកគេ។

ឧបករណ៍ដង្កូវស៊ីឡាំង

ទម្រង់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដង្កូវគឺ rack involute ដែល spur gears ត្រូវបានបង្កើត។ ធ្មេញ Rack មានជញ្ជាំងត្រង់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតធ្មេញនៅលើប្រអប់លេខ ពួកគេបង្កើតទម្រង់ធ្មេញកោងដែលធ្លាប់ស្គាល់របស់ឧបករណ៍ស្ពឺដែលរួមបញ្ចូល។ ទម្រង់​ធ្មេញ rack នេះ​មាន​ខ្យល់​បក់​ជុំវិញ​ដងខ្លួន​ដង្កូវ។ មិត្តរួម កង់ដង្កូវ ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ helicalធ្មេញកាត់នៅមុំដែលត្រូវនឹងមុំនៃធ្មេញដង្កូវ។ រូបរាង spur ពិតកើតឡើងតែនៅផ្នែកកណ្តាលនៃកង់ប៉ុណ្ណោះ ព្រោះជាធ្មេញកោងដើម្បីរុំដង្កូវ។ សកម្មភាពនៃសំណាញ់គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង rack ដែលជំរុញ pinion លើកលែងតែចលនាបកប្រែនៃ rack ត្រូវបានជំនួសដោយចលនា rotary នៃដង្កូវ។ ភាពកោងនៃធ្មេញកង់ ជួនកាលត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "បំពង់ក"។

ដង្កូវនឹងមានយ៉ាងហោចណាស់មួយ និងរហូតដល់បួន (ឬច្រើន) ខ្សែស្រឡាយ ឬចាប់ផ្តើម។ ខ្សែស្រឡាយនីមួយៗមានធ្មេញនៅលើដង្កូវដែលមានធ្មេញច្រើន និងមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងដង្កូវ។ ដង្កូវអាចបត់ក្នុងទិសដៅណាមួយ។ កង់ដង្កូវជាធម្មតាមានយ៉ាងហោចណាស់ 24 ធ្មេញ ហើយផលបូកនៃខ្សែស្រឡាយដង្កូវ និងធ្មេញកង់ជាធម្មតាគួរតែធំជាង 40 ។ ដង្កូវអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លិត ឬដោយឡែកពីគ្នា ហើយរអិលលើអ័ក្សនៅពេលក្រោយ។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ worm-gear ជាច្រើនត្រូវបានចាក់សោដោយខ្លួនឯងតាមទ្រឹស្តី ពោលគឺអសមត្ថភាពនៃការត្រលប់ក្រោយដោយកង់ដង្កូវ ដែលជាគុណសម្បត្តិមួយក្នុងករណីជាច្រើនដូចជាការលើក។ កន្លែងដែលការបើកបរថយក្រោយគឺជាលក្ខណៈដែលចង់បាន ធរណីមាត្រនៃដង្កូវ និងកង់អាចត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីអនុញ្ញាតវា (ជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការចាប់ផ្តើមច្រើនដង)។
សមាមាត្រល្បឿននៃដង្កូវ និងកង់ត្រូវបានកំណត់ដោយសមាមាត្រនៃចំនួនធ្មេញកង់ទៅនឹងខ្សែស្រឡាយដង្កូវ (មិនមែនអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាទេ)។
ដោយសារដង្កូវមើលឃើញថាមានការពាក់ច្រើនជាងកង់ ជារឿយៗវត្ថុធាតុមិនដូចគ្នាត្រូវបានប្រើសម្រាប់នីមួយៗ ដូចជាដង្កូវដែករឹងដែលបើកកង់លង្ហិន។ កង់ដង្កូវប្លាស្ទិកក៏មានផងដែរ។

ឧបករណ៍ដង្កូវតែមួយ និងពីរដង

ស្រោមសំបុត្រសំដៅលើវិធីដែលធ្មេញដង្កូវរុំដោយផ្នែកជុំវិញដង្កូវ ឬធ្មេញដង្កូវរុំដោយផ្នែកជុំវិញកង់។ នេះផ្តល់នូវតំបន់ទំនាក់ទំនងធំជាង។ ឧបករណ៍ដង្កូវមួយស្រោមសំបុត្រប្រើដង្កូវស៊ីឡាំងដើម្បីស្រោបជាមួយធ្មេញបំពង់ករបស់កង់។
ដើម្បីឱ្យផ្ទៃប៉ះធ្មេញកាន់តែធំ ជួនកាលដង្កូវខ្លួនឯងត្រូវបានបំពង់ក ដែលមានរាងដូចកញ្ចក់នាឡិកា ដើម្បីផ្គូផ្គងកោងនៃកង់ដង្កូវ។ ការរៀបចំនេះទាមទារទីតាំងអ័ក្សដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃដង្កូវ។ ឧបករណ៍ដង្កូវដែលដាក់ស្រោមពីរគឺស្មុគស្មាញសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ហើយឃើញកម្មវិធីតិចជាងឧបករណ៍ដង្កូវមួយស្រោមសំបុត្រ។ ភាពជឿនលឿនក្នុងការកែច្នៃបានធ្វើឱ្យការរចនាស្រោមសំបុត្រពីរដងមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាងកាលពីអតីតកាល។
ឧបករណ៍ helical អ័ក្សឆ្លងកាត់ ជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា ឧបករណ៍ដង្កូវដែលមិនមានស្រោម។ ការគៀបយន្តហោះទំនងជាការរចនាមិនស្រោម។

កម្មវិធី

កម្មវិធីទូទៅមួយសម្រាប់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយដង្កូវនាងគឺជាដ្រាយខ្សែក្រវាត់ - បញ្ជូនខណៈដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្លាស់ទីយឺត ៗ ទាក់ទងនឹងម៉ូទ័រដែលធ្វើឱ្យករណីសម្រាប់ការកាត់បន្ថយសមាមាត្រខ្ពស់។ ភាពធន់នឹងការបើកបរថយក្រោយតាមរយៈកង់ដង្កូវអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការបញ្ច្រាសខ្សែក្រវ៉ាត់នៅពេលឧបករណ៍បញ្ជូនឈប់។ កម្មវិធីទូទៅផ្សេងទៀតមាននៅក្នុង valve actuators, jacks, និង circular saws។ ជួនកាលពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើលិបិក្រម ឬជាដ្រាយច្បាស់លាស់សម្រាប់តេឡេស្កុប និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។
កំដៅគឺជាកង្វល់ជាមួយឧបករណ៍ដង្កូវ ដោយសារចលនាគឺសំខាន់ទាំងអស់រអិលដូចជាគ្រាប់នៅលើវីស។ សម្រាប់សន្ទះបិទបើក វដ្តកាតព្វកិច្ចទំនងជាមានការរំខាន ហើយកំដៅប្រហែលជារលាយបានយ៉ាងងាយស្រួលរវាងប្រតិបត្តិការដែលមិនញឹកញាប់។ សម្រាប់ដ្រាយ conveyor ដោយមានប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ កំដៅដើរតួនាទីយ៉ាងធំក្នុងការគណនាការរចនា។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ប្រេងរំអិលពិសេសត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ដ្រាយដង្កូវ ដោយសារតែសម្ពាធខ្ពស់រវាងធ្មេញ ក៏ដូចជាលទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលរវាងដង្កូវ និងសម្ភារៈកង់។ លំនៅដ្ឋានសម្រាប់ដ្រាយដង្កូវជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយព្រុយត្រជាក់ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅពីប្រេង។ ស្ទើរតែគ្រប់ចំនួននៃភាពត្រជាក់អាចសម្រេចបាន ដូច្នេះកត្តាកម្ដៅសម្រាប់ឧបករណ៍ដង្កូវគឺជាការពិចារណា ប៉ុន្តែមិនមែនជាដែនកំណត់ទេ។ ប្រេងត្រូវបានណែនាំជាទូទៅឱ្យនៅខាងក្រោម 200 ° F ដើម្បីឱ្យមានប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃដ្រាយដង្កូវណាមួយ។
ការបើកបរថយក្រោយអាច ឬមិនកើតឡើង ដោយសារវាអាស្រ័យមិនត្រឹមតែលើមុំ helix ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើកត្តាដែលមិនសូវមានបរិមាណផ្សេងទៀត ដូចជាការកកិត និងរំញ័រជាដើម។ ដើម្បីធានាថាវានឹងកើតឡើងជានិច្ច ឬមិនដែលកើតឡើង អ្នករចនា worm-drive ត្រូវតែជ្រើសរើសមុំ helix ដែលមានចោតគ្រប់គ្រាន់ ឬរាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបដិសេធអថេរផ្សេងទៀតទាំងនេះ។ ការរចនាដោយប្រយ័ត្នប្រយែងតែងតែណែនាំការបញ្ចូលហ្វ្រាំងមិនច្របូកច្របល់ជាមួយនឹងដ្រាយចាក់សោដោយខ្លួនឯង ដែលសុវត្ថិភាពគឺស្ថិតនៅក្នុងហានិភ័យ។
ឧបករណ៍​ដង្កូវ​អាច​ប្រើ​បាន​ទាំង​ជា​គ្រឿង​ដាក់​ក្នុង​ផ្ទះ និង​ជា​ឧបករណ៍​ប្រើ​ឧបករណ៍។ គ្រឿងមួយចំនួនអាចត្រូវបានទិញជាមួយ servomotors អាំងតេក្រាល ឬជាការរចនាពហុល្បឿន។
ដង្កូវជាក់លាក់ពិសេស និងកំណែសូន្យ-backlash មានសម្រាប់កម្មវិធីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការកាត់បន្ថយភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ កំណែដែលមានល្បឿនលឿនអាចរកបានពីក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួន។