ឧបករណ៍ដង្កូវគឺជាសមាសធាតុបញ្ជូនថាមពលដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងជាការកាត់បន្ថយសមាមាត្រខ្ពស់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបង្វិលអ័ក្ស និងកាត់បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សបង្វិលដែលមិនស្របគ្នា។ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅលើអ័ក្សដែលមានអ័ក្សកាត់កែងមិនប្រសព្វ។ដោយសារតែធ្មេញរបស់ Meshing gears រអិលកាត់គ្នាទៅវិញទៅមក ពពួក Worm Gear មិនមានប្រសិទ្ធភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Gear drives ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែវាអាចកាត់បន្ថយល្បឿនយ៉ាងច្រើនក្នុងចន្លោះតូចបំផុត ដូច្នេះហើយមានកម្មវិធីឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ជាការសំខាន់ ឧបករណ៍ដង្កូវអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាស្រោមតែមួយ និងស្រោមពីរ ដែលពិពណ៌នាអំពីធរណីមាត្រនៃធ្មេញសំណាញ់។ឧបករណ៍ពពួក Worm ត្រូវបានពិពណ៌នានៅទីនេះ រួមជាមួយនឹងការពិភាក្សាអំពីប្រតិបត្តិការ និងកម្មវិធីទូទៅរបស់ពួកគេ។

ឧបករណ៍ដង្កូវស៊ីឡាំង

ទម្រង់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដង្កូវគឺ rack involute ដែល spur gears ត្រូវបានបង្កើត។ធ្មេញ Rack មានជញ្ជាំងត្រង់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតធ្មេញនៅលើប្រអប់លេខ ពួកគេបង្កើតទម្រង់ធ្មេញកោងដែលធ្លាប់ស្គាល់របស់ឧបករណ៍ស្ពឺដែលរួមបញ្ចូល។ទម្រង់​ធ្មេញ rack នេះ​មាន​ខ្យល់​បក់​ជុំវិញ​ដងខ្លួន​ដង្កូវ។មិត្តរួម កង់ដង្កូវ ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ helicalធ្មេញកាត់នៅមុំដែលត្រូវនឹងមុំនៃធ្មេញដង្កូវ។រូបរាង spur ពិតកើតឡើងតែនៅផ្នែកកណ្តាលនៃកង់ប៉ុណ្ណោះ ព្រោះជាធ្មេញកោងដើម្បីរុំដង្កូវ។សកម្មភាពនៃសំណាញ់គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង rack ដែលជំរុញ pinion លើកលែងតែចលនាបកប្រែនៃ rack ត្រូវបានជំនួសដោយចលនា rotary នៃដង្កូវ។ភាពកោងនៃធ្មេញកង់ ជួនកាលត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "បំពង់ក"។

ដង្កូវនឹងមានយ៉ាងហោចណាស់មួយ និងរហូតដល់បួន (ឬច្រើន) ខ្សែស្រឡាយ ឬចាប់ផ្តើម។ខ្សែស្រឡាយនីមួយៗមានធ្មេញនៅលើដង្កូវដែលមានធ្មេញច្រើន និងមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងដង្កូវ។ដង្កូវអាចបត់ក្នុងទិសដៅណាមួយ។កង់ដង្កូវជាធម្មតាមានយ៉ាងហោចណាស់ 24 ធ្មេញ ហើយផលបូកនៃសរសៃដង្កូវ និងធ្មេញកង់ជាធម្មតាគួរតែធំជាង 40។ ដង្កូវអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លិត ឬដោយឡែកពីគ្នា ហើយរអិលលើអ័ក្សនៅពេលក្រោយ។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ worm-gear ជាច្រើនត្រូវបានចាក់សោដោយខ្លួនឯងតាមទ្រឹស្តី ពោលគឺអសមត្ថភាពនៃការត្រលប់ក្រោយដោយកង់ដង្កូវ ដែលជាគុណសម្បត្តិមួយក្នុងករណីជាច្រើនដូចជាការលើក។កន្លែងដែលការបើកបរថយក្រោយគឺជាលក្ខណៈដែលចង់បាន ធរណីមាត្រនៃដង្កូវ និងកង់អាចត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីអនុញ្ញាតវា (ជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការចាប់ផ្តើមច្រើនដង)។
សមាមាត្រល្បឿននៃដង្កូវ និងកង់ត្រូវបានកំណត់ដោយសមាមាត្រនៃចំនួនធ្មេញកង់ទៅនឹងខ្សែស្រឡាយដង្កូវ (មិនមែនអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាទេ)។
ដោយសារដង្កូវមើលឃើញថាមានការពាក់ច្រើនជាងកង់ ជាញឹកញាប់វត្ថុធាតុមិនដូចគ្នាត្រូវបានប្រើសម្រាប់នីមួយៗ ដូចជាដង្កូវដែករឹងដែលបើកកង់លង្ហិន។កង់ដង្កូវប្លាស្ទិកក៏មានផងដែរ។

ឧបករណ៍ដង្កូវតែមួយ និងពីរដង

ស្រោមសំបុត្រសំដៅលើវិធីដែលធ្មេញដង្កូវរុំដោយផ្នែកជុំវិញដង្កូវ ឬធ្មេញដង្កូវរុំដោយផ្នែកជុំវិញកង់។នេះផ្តល់នូវតំបន់ទំនាក់ទំនងធំជាង។ឧបករណ៍ដង្កូវមួយស្រោមសំបុត្រប្រើដង្កូវស៊ីឡាំងដើម្បីស្រោបជាមួយធ្មេញបំពង់ករបស់កង់។
ដើម្បីឱ្យផ្ទៃប៉ះធ្មេញកាន់តែធំ ពេលខ្លះដង្កូវខ្លួនឯងត្រូវបានបំពង់ក - រាងដូចកញ្ចក់នាឡិកា - ដើម្បីផ្គូផ្គងកោងនៃកង់ដង្កូវ។ការរៀបចំនេះទាមទារទីតាំងអ័ក្សដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃដង្កូវ។ឧបករណ៍ដង្កូវដែលដាក់ស្រោមពីរគឺស្មុគស្មាញសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ហើយឃើញកម្មវិធីតិចជាងឧបករណ៍ដង្កូវមួយស្រោមសំបុត្រ។ភាពជឿនលឿនក្នុងការកាត់ម៉ាស៊ីនបានធ្វើឱ្យការរចនាស្រោមសំបុត្រពីរដងមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាងកាលពីអតីតកាល។
ឧបករណ៍ helical អ័ក្សឆ្លងកាត់ ជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា ឧបករណ៍ដង្កូវដែលមិនមានស្រោម។ការគៀបយន្តហោះទំនងជាការរចនាមិនស្រោម។

កម្មវិធី

កម្មវិធីទូទៅមួយសម្រាប់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយដង្កូវនាងគឺជាដ្រាយខ្សែក្រវាត់ - បញ្ជូនខណៈដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្លាស់ទីយឺត ៗ ទាក់ទងនឹងម៉ូទ័រដែលធ្វើឱ្យករណីសម្រាប់ការកាត់បន្ថយសមាមាត្រខ្ពស់។ភាពធន់នឹងការបើកបរថយក្រោយតាមរយៈកង់ដង្កូវអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការបញ្ច្រាសខ្សែក្រវ៉ាត់នៅពេលឧបករណ៍បញ្ជូនឈប់។កម្មវិធីទូទៅផ្សេងទៀតមាននៅក្នុង valve actuators, jacks, និង circular saws។ជួនកាលពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើលិបិក្រម ឬជាដ្រាយច្បាស់លាស់សម្រាប់តេឡេស្កុប និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។
កំដៅគឺជាកង្វល់ជាមួយឧបករណ៍ដង្កូវ ដោយសារចលនាគឺសំខាន់ទាំងអស់រអិលដូចជាគ្រាប់នៅលើវីស។សម្រាប់សន្ទះបិទបើក វដ្តកាតព្វកិច្ចទំនងជាមានការរំខាន ហើយកំដៅប្រហែលជារលាយបានយ៉ាងងាយស្រួលរវាងប្រតិបត្តិការដែលមិនញឹកញាប់។សម្រាប់ដ្រាយ conveyor ដោយមានប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ កំដៅដើរតួនាទីយ៉ាងធំក្នុងការគណនាការរចនា។ដូចគ្នានេះផងដែរ ប្រេងរំអិលពិសេសត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ដ្រាយដង្កូវ ដោយសារតែសម្ពាធខ្ពស់រវាងធ្មេញ ក៏ដូចជាលទ្ធភាពនៃការប្រឡាក់រវាងដង្កូវ និងសម្ភារៈកង់។លំនៅដ្ឋានសម្រាប់ដ្រាយដង្កូវជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយព្រុយត្រជាក់ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅពីប្រេង។ស្ទើរតែបរិមាណនៃការត្រជាក់ណាមួយអាចសម្រេចបាន ដូច្នេះកត្តាកម្ដៅសម្រាប់ឧបករណ៍ដង្កូវគឺជាការពិចារណា ប៉ុន្តែមិនមែនជាដែនកំណត់នោះទេ។ប្រេងត្រូវបានណែនាំជាទូទៅឱ្យនៅខាងក្រោម 200 ° F ដើម្បីឱ្យមានប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃដ្រាយដង្កូវណាមួយ។
ការបើកបរថយក្រោយអាច ឬមិនកើតឡើង ដោយសារវាអាស្រ័យមិនត្រឹមតែលើមុំ helix ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើកត្តាដែលមិនសូវមានបរិមាណផ្សេងទៀត ដូចជាការកកិត និងរំញ័រជាដើម។ដើម្បីធានាថាវានឹងកើតឡើងជានិច្ច ឬមិនដែលកើតឡើង អ្នករចនា worm-drive ត្រូវតែជ្រើសរើសមុំ helix ដែលមានចោតគ្រប់គ្រាន់ ឬរាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបដិសេធអថេរផ្សេងទៀតទាំងនេះ។ការរចនាដោយប្រយ័ត្នប្រយែង ជារឿយៗណែនាំការបញ្ចូលហ្វ្រាំងមិនច្របូកច្របល់ជាមួយនឹងដ្រាយចាក់សោដោយខ្លួនឯង ដែលសុវត្ថិភាពគឺស្ថិតនៅក្នុងហានិភ័យ។
ឧបករណ៍​ដង្កូវ​មាន​ទាំង​ជា​គ្រឿង​ដាក់​ក្នុង​ផ្ទះ និង​ជា​ឧបករណ៍​ប្រើ​ឧបករណ៍។គ្រឿងមួយចំនួនអាចត្រូវបានទិញជាមួយ servomotors អាំងតេក្រាល ឬជាការរចនាពហុល្បឿន។
ដង្កូវជាក់លាក់ពិសេស និងកំណែសូន្យ-backlash មានសម្រាប់កម្មវិធីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការកាត់បន្ថយភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។កំណែដែលមានល្បឿនលឿនអាចរកបានពីក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួន។