ព័ត៌មាន - ហ្គែរព្យាបាលដោយកំដៅ ការដុតកាបូន

ការព្យាបាលដោយកំដៅ Carburizing សម្រាប់ Gears៖ បង្កើនកម្លាំង ភាពធន់ និងដំណើរការ

នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលទំនើប ប្រអប់លេខត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌខ្លាំង កម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ ការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ បន្ទុកធ្ងន់ ល្បឿនប្រែប្រួល និងវដ្តការងារយូរ។ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័របែបប្រពៃណី សូម្បីតែមានភាពរឹងខាងក្នុងល្អក៏ដោយ ជារឿយៗមិនអាចទប់ទល់នឹងកម្មវិធីដែលទាមទារបែបនេះបានទេ បើគ្មានការខូចខាតលើផ្ទៃ ការពុកផុយ ស្នាមឆ្កូត ការពាក់ និងស្នាមប្រេះអស់កម្លាំង។ ដើម្បីជំនះបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ការព្យាបាលដោយកំដៅក្លាយជាជំហានសំខាន់មួយក្នុងការផលិតប្រអប់លេខ ហើយក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តទាំងអស់ការដុតកាបូនលេចធ្លោជាដំណើរការរឹងលើផ្ទៃដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយ។

ការធ្វើឲ្យរឹងប្រអប់ដែកដោយកាបូន (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ការធ្វើឲ្យរឹងប្រអប់ដែករឹង) គឺជាបច្ចេកទេសលោហធាតុមួយដែលបញ្ចូលកាបូនទៅក្នុងស្រទាប់ផ្ទៃនៃប្រអប់ដែកនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ បន្ទាប់ពីការពន្លត់ភ្លើង ផ្ទៃនឹងប្រែទៅជាប្រអប់ម៉ាតេនស៊ីទិករឹង ខណៈដែលស្នូលរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំ និងភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិច។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះរឹងនៅខាងក្រៅ រឹងនៅខាងក្នុង។ នេះជាមូលហេតុដែលប្រអប់លេខដែលមានការ៉ាប៊ូរីត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រអប់លេខរថយន្ត ប្រអប់លេខឧស្សាហកម្ម គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ឧបករណ៍រុករករ៉ែ ដ្រាយអវកាស និងមនុស្សយន្ត។

តើ Carburizing ជាអ្វី?

ការដុតដែកគឺជាការព្យាបាលកម្ដៅដែលផ្អែកលើការសាយភាយដែលអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាពជាធម្មតាចន្លោះពី 880°C – 950°C។ អំឡុងពេលដំណើរការ ហ្គែរត្រូវបានកម្ដៅក្នុងបរិយាកាសសម្បូរកាបូន។ អាតូមកាបូនសាយភាយចូលទៅក្នុងស្រទាប់ផ្ទៃដែក ដែលធ្វើឲ្យមាតិកាកាបូនរបស់វាកើនឡើង។ បន្ទាប់ពីត្រាំតាមពេលវេលាដែលត្រូវការ ហ្គែរត្រូវបានពន្លត់យ៉ាងលឿនដើម្បីបង្កើតជាករណីម៉ាតេនស៊ីទិករឹង។

ជម្រៅនៃការជ្រាបចូលកាបូនត្រូវបានគេហៅថា ជម្រៅប្រអប់ ហើយអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ពេលវេលាកាន់ និងសក្តានុពលកាបូន។ ជាទូទៅ ជម្រៅប្រអប់គោលដៅមានចាប់ពី 0.8 ម.ម ដល់ 2.5 ម.ម អាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់ ទំហំស្ពឺ និងសមត្ថភាពផ្ទុកដែលត្រូវការ។

ហេតុអ្វីបានជាប្រអប់លេខត្រូវការការដុតកាបូន?

ការដុតកាបូនមិនត្រឹមតែជាការបង្កើនភាពរឹងប៉ុណ្ណោះទេ វាថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារជាក់ស្តែង។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗរួមមាន៖

ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់
ផ្ទៃរឹងនេះការពារការពាក់ដោយសារការកកិត រន្ធតូចៗ ការរបក និងការខូចខាតដោយសារអស់កម្លាំងលើផ្ទៃ។
សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ជាង
ប្រអប់លេខដែលមានកាបូនអាចផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ជាង និងបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ជាងដោយមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ។
កម្លាំងពត់ធ្មេញប្រសើរឡើង
ស្នូលទន់ដែលអាចបត់បែនបានស្រូបយកការប៉ះទង្គិច និងផលប៉ះពាល់ ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបាក់ធ្មេញ។
ជីវិតអស់កម្លាំងដ៏អស្ចារ្យ
ប្រអប់លេខដែលមានកាបូនអាចដំណើរការបានរាប់ម៉ឺនម៉ោងក្នុងលក្ខខណ្ឌវដ្តខ្ពស់។
កាត់បន្ថយការកកិត និងការបង្កើតកំដៅ
ការភ្ជាប់ធ្មេញកាន់តែរលូនធានាឱ្យមានការបញ្ជូនដែលស្ងាត់ជាងមុន និងសន្សំសំចៃថាមពលជាងមុន។

ដោយសារតែគុណសម្បត្តិទាំងនេះ ការដុតកាបូនបានក្លាយជាការព្យាបាលកំដៅស្តង់ដារសម្រាប់យានយន្តហ្គែរ ជាពិសេសសម្រាប់ហ្គែរជ្រុង, ហ្គែររាងអេលីក ហ្គែររាងជារង្វង់ ហ្គែរឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងអ័ក្សបញ្ជូន។

ដំណើរការ Carburizing មួយជំហានម្តងៗ

ដំណើរការ carburizing ពេញលេញរួមមានដំណាក់កាលជាច្រើន ដែលដំណាក់កាលនីមួយៗប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការចុងក្រោយ៖

១. កំដៅមុន និង អូស្តេនីត

ហ្គែរត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពកាបូនរីស ដែលដែកថែបបំលែងទៅជាអូស្តេនីត។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យកាបូនសាយភាយបានយ៉ាងងាយស្រួល។

២. ការសាយភាយកាបូន និងការបង្កើតករណី

ស្ពឺត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងបរិយាកាសសម្បូរកាបូន (ឧស្ម័ន កន្លែងទំនេរ ឬសារធាតុកាបូនរឹង)។ អាតូមកាបូនសាយភាយចូលទៅខាងក្នុង បង្កើតជាករណីរឹងបន្ទាប់ពីការពន្លត់។

៣. ការពន្លត់

ការត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សបំប្លែងស្រទាប់ផ្ទៃដែលមានកាបូនខ្ពស់ទៅជាម៉ាតេនស៊ីត—រឹងខ្លាំង និងធន់នឹងការពាក់។

៤. ការបន្សាបកម្ដៅ

បន្ទាប់ពីការពន្លត់ ការធ្វើឱ្យរឹងគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីកាត់បន្ថយភាពផុយស្រួយ បង្កើនភាពរឹងមាំ និងធ្វើឱ្យមីក្រូស្ត្រុកទ័រមានស្ថេរភាព។

៥. ការកែច្នៃចុងក្រោយ / ការកិន

ស្ពឺដែលបានព្យាបាលដោយកម្ដៅច្រើនតែត្រូវបានកិនបញ្ចប់ ឬកិនដើម្បីសម្រេចបាននូវរូបរាងធ្មេញត្រឹមត្រូវ លំនាំទំនាក់ទំនងរលោង និងការគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខានល្អបំផុត។

ប្រភេទនៃ Carburizing សម្រាប់ Gears

បច្ចេកវិទ្យាកាបូនជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបច្ចេកវិទ្យានីមួយៗមានគុណសម្បត្តិពិសេសៗគ្នា។

វិធីសាស្ត្រ	លក្ខណៈ	កម្មវិធី
ការដុតឧស្ម័ន	បរិយាកាសកាបូនដែលគ្រប់គ្រងបានទូទៅបំផុត	ប្រអប់លេខរថយន្ត, ប្រអប់លេខឧស្សាហកម្ម
ការដុតកាបូនដោយបូមធូលី (LPC)	ស្អាត ជម្រៅប្រអប់ឯកសណ្ឋាន ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួចបំផុត	ហ្គែរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ អវកាសយានិក
ការវេចខ្ចប់កាបូន	ឧបករណ៍ផ្សំកាបូនរឹងបែបប្រពៃណី	តម្លៃទាប សាមញ្ញ មិនសូវអាចគ្រប់គ្រងបាន
ការធ្វើឲ្យមានកាបូននីទ្រីដ	បរិយាកាសកាបូន + អាម៉ូញាក់បន្ថែមអាសូត	ភាពរឹង និងដំណើរការពាក់ប្រសើរឡើង

ក្នុងចំណោមពួកគេ,ការដុតកាបូនដោយបូមធូលីត្រូវបានគេពេញចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ហ្គែរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដោយសារតែការចែកចាយករណីឯកសណ្ឋាន ភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន និងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយទាប។

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈសម្រាប់ Carburizing

មិនមែនដែកថែបទាំងអស់សុទ្ធតែងាយស្រួលប្រើសម្រាប់ធ្វើកាបូនទេ។ វត្ថុធាតុដើមដ៏ល្អបំផុតគឺដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកាបូនទាប ដែលមានសមត្ថភាពរឹងបានល្អ និងភាពរឹងមាំនៃស្នូល។

ដែកថែបដែលប្រើសម្រាប់ធ្វើការដុតកាបូនទូទៅ៖

16MnCr5
20CrMnTi
ដែកថែប ៨៦២០ / ៤៣២០
18CrNiMo7-6
អេសស៊ីអឹម៤១៥ / អេសស៊ីអឹម៤២០

ដែកថែបទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការរឹងប្រអប់ជ្រៅ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្នូលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន — ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ស្ពឺធុនធ្ងន់។

កត្តាគុណភាពនៅក្នុងប្រអប់លេខដែលមានកាបូន

ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការដែលមានស្ថេរភាព កត្តាសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវតែគ្រប់គ្រង៖

កំហាប់កាបូនលើផ្ទៃ
ជម្រៅករណីមានប្រសិទ្ធភាព (ECD)
កម្រិត austenite ដែលរក្សាបាន
ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងស្ថេរភាពវិមាត្រ
ឯកសណ្ឋានភាពរឹង (58–62 HRC លើផ្ទៃ)

ដំណើរការកាបូនដែលគ្រប់គ្រងបានល្អធានាថាប្រអប់លេខដំណើរការបានយ៉ាងជឿជាក់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយមានការថែទាំតិចតួចបំផុត។

ការអនុវត្តនៃ Gears Carburized

ការដុតកាប៊ូរីត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលភាពជឿជាក់ ភាពជាក់លាក់ និងការធន់នឹងបន្ទុកខ្ពស់មានសារៈសំខាន់៖

ប្រអប់លេខរថយន្ត និងប្រព័ន្ធឌីផេរ៉ង់ស្យែល
ត្រាក់ទ័រ រ៉ែ និងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់
រ៉ូបូត និងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម
ប្រអប់លេខទួរប៊ីនខ្យល់
ដ្រាយអវកាស និងប្រអប់លេខទួរប៊ីន
ប្រព័ន្ធជំរុញសមុទ្រ

កន្លែងណាដែលប្រអប់លេខត្រូវតែទប់ទល់នឹងការឆក់ សម្ពាធ និងភាពតានតឹងបង្វិលរយៈពេលវែង ការបាញ់ហ្គាសគឺជាដំណោះស្រាយដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត។

ការព្យាបាលដោយកំដៅដោយប្រើកាបូនរីសបានបំលែងហ្គែរដែកធម្មតាទៅជាសមាសធាតុដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដែលមានសមត្ថភាពស៊ូទ្រាំនឹងបរិស្ថានដែលទាមទារខ្ពស់។ ដំណើរការនេះពង្រឹងផ្ទៃប្រឆាំងនឹងការពាក់ និងភាពអស់កម្លាំង ខណៈពេលដែលរក្សាស្នូលខាងក្នុងដ៏រឹងមាំសម្រាប់ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់។ នៅពេលដែលគ្រឿងចក្រវិវត្តឆ្ពោះទៅរកដង់ស៊ីតេថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហ្គែរដែលមានកាបូនរីសនឹងនៅតែជាបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់មួយនៅក្នុងវិស្វកម្មទំនើប និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល។

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥

មុន៖ ការដុតកាបូនធៀបនឹងការធ្វើនីទ្រីដសម្រាប់ភាពធន់របស់ឧបករណ៍

បន្ទាប់៖ ហ្គែរផ្ទាល់ខ្លួន