ជាមួយនឹងពេលវេលាកន្លងផុតទៅ ប្រអប់លេខបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃគ្រឿងចក្រ។ ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ការប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខអាចមើលឃើញគ្រប់ទីកន្លែង ចាប់ពីម៉ូតូរហូតដល់យន្តហោះ និងកប៉ាល់។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ប្រអប់លេខត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់នៅក្នុងរថយន្ត ហើយបានឆ្លងកាត់ប្រវត្តិសាស្ត្រមួយរយឆ្នាំ ជាពិសេសប្រអប់លេខរបស់យានយន្ត ដែលតម្រូវឱ្យមានប្រអប់លេខដើម្បីប្តូរប្រអប់លេខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម្ចាស់រថយន្តដែលប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុនបានរកឃើញថាហេតុអ្វីបានជាប្រអប់លេខរបស់ប្រអប់លេខរថយន្តមិនមែនជាស្ពឺ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពួកវាមានរាងវង់?
តាមពិតទៅ ប្រអប់លេខរបស់ប្រអប់លេខមានពីរប្រភេទ៖ហ្គែររាងជារង្វង់និងហ្គែរជំរុញ.
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រអប់លេខភាគច្រើននៅលើទីផ្សារប្រើប្រាស់ហ្គែររាងជាវង់។ ការផលិតហ្គែរស្ពឺគឺសាមញ្ញណាស់ វាអាចសម្រេចបាននូវការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម ហើយការដំឡើងចុងអ័ក្សអាចប្រើបាល់ប៊ែរីងចង្អូរជ្រៅដោយផ្ទាល់ ជាទូទៅដោយគ្មានកម្លាំងអ័ក្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នឹងមានកំហុសក្នុងដំណើរការផលិតហ្គែរស្ពឺ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនមិនស្មើគ្នា ដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនល្បឿនលឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។
បើប្រៀបធៀបជាមួយហ្គែរស្ពឺ ហ្គែររាងជាវង់មានលំនាំធ្មេញទ្រេត ដែលដូចជាការបង្វិលវីស បង្វិលចូលបន្តិច មានអារម្មណ៍ខ្លាំងនៃការបឺត។ កម្លាំងស្របគ្នានៃធ្មេញត្រង់គឺស្មើនឹងការជាប់គ្នា។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលហ្គែរស្ថិតនៅក្នុងហ្គែរ ធ្មេញរាងជាវង់មានអារម្មណ៍ល្អជាងធ្មេញត្រង់។ លើសពីនេះ កម្លាំងដែលទ្រដោយធ្មេញរាងជាវង់រអិលពីចុងម្ខាងទៅចុងម្ខាងទៀត ដូច្នេះនឹងមិនមានការប៉ះទង្គិចគ្នានៃធ្មេញនៅពេលប្តូរហ្គែរទេ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាង។
ប្រអប់លេខរាងវង់នេះមានលក្ខណៈជឿនលឿន ហើយធ្មេញមានកម្រិតខ្ពស់នៃការត្រួតស៊ីគ្នា ដូច្នេះវាមានស្ថេរភាពល្អ ហើយមានសំឡេងរំខានទាបក្នុងអំឡុងពេលបញ្ជូន ហើយវាស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន និងបន្ទុកធ្ងន់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣